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CONSIDERANDO OS LEVANTAMENTOS REALIZADOS, O ESTUDO DE TRÁFEGO, DEMONSTROU QUE A GO-210 É A VIA COM MAIOR INTERFERÊNCIA VIÁRIA, OFERECENDO RISCO DE ACIDENTES ESPECIALMENTE NA CONFLUÊNCIA COM AS RUAS SINFRONIO MARTINS E CARLOS PEROSETE, CARECENDO DE INFRAESTRUTURA DE SEGURANÇA VIÁRIA, COM A INSTALAÇÃO DE REDUTORES DE VELOCIDADE QUE ABRANGE TODAS AS VIAS DA INTERSEÇÃO, COMO POR EXEMPLO UMA LOMBADA OU ATÉ MESMO UM SEMÁFORO, UMA VEZ QUE, A EXISTÊNCIA DE RADAR DE VELOCIDADE NA PROXIMIDADES DA INTERSEÇÃO, NA GO-210, NÃO GARANTE A SEGURANÇA E REDUÇÃO DA VELOCIDADE DE QUEM VEM PELAS OUTRAS VIAS NOS DOIS SENTIDOS. OUTRO FATOR A SER ANALISADO É A POSSIBILIDADE DE IMPLANTAÇÃO DE UM ANEL VIÁRIO CONTORNANDO A REGIÃO DE GOIANDIRA EVITANDO QUE OS VEÍCULOS VISITANTES OU COMERCIAIS QUE NÃO TEM ORIGEM OU DESTINO À CIDADE DE GOIANDIRA UTILIZEM O SISTEMA VIÁRIO LOCAL. AFINAL, OS ANÉIS VIÁRIOS HARMONIZAM ROTAS ALTERNATIVAS, CONDUZINDO PARTE DO TRÁFEGO PARA CIRCULAÇÃO EM SENTIDO ANELAR E EM CONSEQUÊNCIA, ALIVIA AS VIAS RADIAIS, CONTRIBUINDO NA DISTRIBUIÇÃO E NA ORGANIZAÇÃO DO FLUXO DE VEÍCULOS. NESTE SENTIDO, COM O OBJETIVO DE MITIGAR OS PROBLEMAS DE CONGESTIONAMENTO E SEGURANÇA RELATIVOS AO EXCESSO DE VEÍCULOS, PRINCIPALMENTE OS DE CARGAS, QUE OBRIGATORIAMENTE CRUZAM A ÁREA URBANA DE GOIANDIRA, FOI PROPOSTO UM TRAÇADO PRELIMINAR DE UM ARCO VIÁRIO DE FORMA A OFERECER UMA ALTERNATIVA AO TRÁFEGO E MELHORANDO AS CONDIÇÕES DE TRAFEGABILIDADE E SEGURANÇA AO TRÂNSITO LOCAL. 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